Контрабандна схема Кузніка та Марунчака: як львівські митники обманювали систему з «вживаними» товарами

20 февраля 2025
Петро Гаврищак
2228

Авторські

Контрабандна схема Кузніка та Марунчака: як львівські митники обманювали систему з «вживаними» товарами

Замість того щоб визнати, що, підсвітивши вантажівку IVECO, ми зловили їх на організації зухвалого каналу контрабанди, масштаби якого вас вразять, вони вирішили не просто вийти «сухими з води», а й спробувати зробити всіх дурнями.

Мовляв, усе не так, контрабанди немає, машина притягнута «за вуха», а все, що «понаписував Плінський», — повна дурниця.

Ну що ж, хлопці. Виклик прийнято.

Давно ми не радували читачів молекулярним аналізом контрабандних схем, але це якраз той випадок, коли треба.

Читайте по темі: АМКУ наказав повернути найдешевшого конкурента з тендеру Інституту раку

Пристібаємось.

Реагуючи на звернення голови фінкомітету Гетманцева про перевірку руху через кордон IVECO ВС5179ТМ, наші герої підготували аналітику.

Мовляв, у 2024 році кордон не перетинав взагалі, а у 2025 році — лише 5 разів, з яких два рази як порожній, а три рази — з вантажем:

Підсумок цієї довідки — публічні заяви Плінського не відповідають дійсності, а львівські митники — молодці.

Розходимося! Але ніт.

Заява про те, що автомобіль у 2024 році не перетинав кордон, — брехня. Перевіряти потрібно не держномер ВС5179ТМ, а VIN автомобіля — KNX004210016.

Згідно з реєстрами, IVECO 70C17 26.11.2024 пройшла перереєстрацію та змінила номерні знаки з ВС3825ОС на ВС5179ТМ. На попередніх номерах вона й «працювала» весь 2024 рік, обслуговуючи контрабандистів, а у 2025-му почала їздити на інших.

Тому, коли Держмитслужба намагається нас усіх обдурити й заявляє, що автомобіль у 2024 році кордон не перетинав, це нахабна спроба приховати контрабандну історію вантажівки.

Але ми допоможемо вам прояснити ситуацію.

Рухаємось далі.

Показавши рух у 2025 році, тандем Кузніка/Марунчака лише погіршив своє становище.

Придивіться уважно: всі її заїзди на Краковці відбулись на другу зміну (ВМО2), старшим якої є ставленик та давній волинський друг Степана Марунчака Олег Крившук.

"#Соупадєніє?"

Читайте по темі: Ізраїль оголосив закритою військовою зоною територію на кордоні з Ліваном

При цьому всі три рази вантажівка перевозила вживані велосипеди, вживані холодильники та вживані косарки. І в цей момент люди, які дотичні до митниці, почали гучно сміятися.

Пояснюю чому.

Вживані товари ніколи не перевозять у великих вантажівках. Вся «б/у» їде в маленьких бусах «по нормі» на пасажирів.

Її возять місцеві мешканці, які везуть сигарети до Польщі, а повертаючись, беруть або товари на TAX FREE, або вживану техніку.

За це вони отримують по 200 грн на людину, яка перевезла холодильник, пральну машину тощо.

Перевозити це великими IVECO — нерентабельно, адже вартість послуг цього автомобіля — 1000 євро.

На них возять лише новий товар по контрабандній схемі.

Б/у речі заявляються для відвертання уваги контролюючих органів, адже ганяти порожню вантажівку дуже «паливно».

Згідно з моїми даними, при виїзді з боку Польщі всі три рази у 2025 році, коли на зміну Крившука у IVECO ВС5179ТМ заїжджали «вживані товари», поляки закривали експортні декларації на нові автозапчастини, електроніку, брендові речі, побутову техніку тощо — на сотні тисяч євро.

Пане Кузнік та Крившук, відчуваєте, до чого це я?
До підробки документів, коли ви підкладали в базу фото вживаних товарів у бусі, які вам надсилали контрабандисти.

І це лише початок, адже в моєму розпорядженні вже є перелік подібних бусів, які використовуються на Львівській митниці для обслуговування системного каналу контрабанди.

Розберемо всі.

Публічно звертаюсь до в.о. голови Держмитслужби Сергія Звягінцева з вимогою провести неупереджену перевірку, проаналізувати переміщення через кордон IVECO VIN KNX004210016 у 2024 та 2025 роках та в рамках міжнародної взаємодії направити запит у Польщу щодо вантажів, які декларувалися цим автомобілем під час виїзду в Україну.

Цікаво все закручується? І думаю відстороненням Крившука тут не обійтися.

Автор: Євген Плінський